ممنوعیت پهپادهای DJI قصد دارد از طریق اصلاحیه به لایحه هزینه های دفاعی سنا بازگردد

این توصیه سرمایه گذاری نیست. نویسنده در هیچ یک از سهام ذکر شده هیچ سمتی ندارد. Wccftech.com یک خط مشی اخلاقی و افشای اطلاعات دارد.

در میان بررسی دقیق‌تر نظارتی ایالات متحده در مورد محصولات و خدماتی که می‌تواند به امنیت ملی آمریکا آسیب برساند، پهپادهای ساخت شرکت چینی DJI پس از اینکه در ابتدا به نظر می‌رسید که از ممنوعیت اجتناب می‌کنند، بار دیگر در تیررس قانون‌گذاران قرار گرفتند. کمیته خدمات مسلح سنا اوایل امروز آخرین نسخه قانون مجوز دفاع ملی (NDAA) را منتشر کرد و به طور آشکاری در این لایحه، قانون مقابله با هواپیماهای بدون سرنشین CCP وجود نداشت، که فروش پهپادهای جدید توسط DJI در ایالات متحده را ممنوع می کرد.

با این حال، بلافاصله پس از آپلود NDAA در وب سایت سنا، اصلاحیه ای توسط سناتور ریک اسکات (R-FL) پیشنهاد شد که پیشنهاد کرد قانون هواپیماهای بدون سرنشین به این لایحه اضافه شود. اصلاحیه اسکات توسط سناتور مارک وارنر (D-VA) حمایت شد و اشاره کرد که می تواند حمایت دو حزبی را دریافت کند.

سناتورها اصلاحیه ای در لایحه NDAA برای اضافه کردن ممنوعیت هواپیماهای بدون سرنشین DJI قبل از بحث پیشنهاد می کنند

قانون هواپیماهای بدون سرنشین ح‌ک‌پی برای اولین بار در سال 2022 معرفی شد و اوایل امسال با تصویب نسخه‌ای از NDAA که شامل این لایحه بود، مورد توجه قرار گرفت. این گذرگاه با مقاومت قابل توجهی در سراسر ایالات متحده مواجه شد، زیرا مشاغل خصوصی کوچک و آتش نشانان به دلایل مختلفی با آن مخالفت کردند. صاحبان مشاغل ادعا کردند که از آنجایی که پهپادهای مشابه ارزان قیمت در بازار موجود نیستند، عملاً از کار خارج خواهند شد، در حالی که آتش نشانان به اشتراک گذاشتند که برای مشاغل خود به پهپادهای DJI اعتماد دارند.

به نظر می رسد این فشار به سنا راه پیدا کرده است، زیرا آخرین نسخه NDAA که اوایل امروز آپلود شد، فاقد قانون هواپیماهای بدون سرنشین بود. با این حال، هر جشنی که ممکن است برگزار شود، به محض اینکه سناتورهای دموکرات و جمهوری‌خواه از S.Amdt.3098 حمایت کردند، که به دنبال معرفی مجدد قانون هواپیماهای بدون سرنشین به NDAA است، کوتاه مدت خواهد بود.

این واقعیت که قانون هواپیماهای بدون سرنشین به NDAA مشترک سنا نرسید اما بعداً در یک اصلاحیه پیشنهادی ظاهر شد، می تواند بیش از یک تصادف باشد. اگر بخشی از این لایحه بود، در گام بعدی سفر NDAA از طریق سنا می‌توانست این موضوع را کاملاً توسط قانونگذاران نادیده گرفته شود. از آنجایی که کمیته نیروهای مسلح سنا اکنون این لایحه را نهایی کرده و آن را منتشر کرده است، اکنون برای بحث و بررسی به صحن مجلس سنا می رود.

این می‌تواند شامل بحث در مورد اصلاحیه باشد، با دو سناتوری که آن را پیشنهاد کرده‌اند از آن دفاع کنند و سایرین که ممکن است مخالف آن باشند استدلال‌های متقابل ارائه کنند. بسته به رای گیری، سناتورها می توانند تصمیم بگیرند که قانون هواپیماهای بدون سرنشین را قبل از اینکه به کمیته های مجلس نمایندگان راه یابد و سپس برای تصویب به مجلس نمایندگان و سنا وارد NDAA شود.

آخرین مرحله برای تصویب یک لایحه، امضای رئیس جمهور است و قبل از اینکه روی میز رئیس جمهور بایدن قرار گیرد، مجلسین علیا و پایین کنگره باید نسخه های مشابهی از این لایحه را تصویب کنند. در نهایت، حتی اگر این روند دشوار را پاک کند، رئیس جمهور نیز ممکن است قانون را امضا نکند. در واقع، او صراحتاً اعلام کرده است که اگر NDAA (HR 8774) روی میز او بیاید، آنگاه لایحه را وتو خواهد کرد. اگر چنین باشد، تنها راه تصویب NDAA مجلس نمایندگان و سنا خواهد بود که هر کدام با اکثریت دو سوم این لایحه را تصویب می کنند.